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Le kit moteur roue est parfait pour transformer facilement votre vélo en vélo à assistance électrique.
La roue libre interne, permet un débrayage du moteur lors du roulage sans assistance ce qui vous permettra d’utiliser votre vélo en musculaire sans être freiné par le moteur.
Nous conseillons ce kit pour ceux qui veulent une installation simple et légère.
Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Cette roue est constituée d’un moteur moyeu, d’une jante et de 36 rayons.
Toutes nos roues sont soigneusement assemblées en France par nos experts.
Pour vous offrir une qualité au top, nous choisirons la jante la plus adaptée à votre vélo. Toutes nos jantes sont en double paroie et sont fabriquées en France.
Le moteur existe en version roue avant ou roue arrière. Les caractéristiques sont les mêmes. le choix du moteur arrière est à privilégier sauf pour certains vélos qui dispose d’un moyeu arrière Nexus, transmission courroie, frein à rétropédalage, entraxe arrière non standard…
Le moteur roue arrière est équipé d’un corps de cassette compatible avec les cassettes Shimano et Sram jusqu’à 11 vitesses. Si votre vélo est équipé d’une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des entretoises de cassette.
Le moteur est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer la roue motrice dans votre cadre.
Le moteur arrière à un entraxe de 135 mm tandis que le moteur avant à un entraxe de 100mm.
Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur.
Le moteur roue réducté a un train épicycloidal et une roue libre intégré ce qui vous offre beaucoup de couple et une grande facilité au pédalage puisque le moteur est totalement débrayé lorsqu’il n’est pas alimenté… Vous pédalez alors comme sur un vélo traditionnel sans que le moteur vous freine.
Le choix de la capacité de la batterie devra se faire en fonction de l’autonomie que vous souhaitez. Par exemple, une batterie 500Wh, vous offrira environ 50Km d’autonomie sans forcer sur le vélo et jusqu’à 80Km pour les plus sportifs. Une batterie de 1000Wh, vous donnera le double d’autonomie.
Le deuxième critère à prendre en compte pour le choix de la batterie sera de savoir où vous voulez installer la batterie sur vôtre vélo. Pour cela nous proposons deux formats de batteries : Les batteries "PVC" ou les batteries "carrénées".
Le contrôleur est le cerveau de la motorisation. C’est lui qui pilote le moteur en fonction des consignes reçues par les différents capteurs de votre kit.
Le contrôleur intègre une protection thermique qui protège le moteur d’une surchauffe.
Depuis 2021 tous nos contôleurs sont étanches IP64 grâce à un procédé de tropicalisation qui consiste à noyer tous les composants électroniques dans de la résine. Ce procédé nous permet de vous offrir une fiabilité à toute épreuve.
La forme du contrôleur sera différente en fonction du type de batterie sélectionné.
TROIS ÉCRANS DE CONTRÔLE AU CHOIX en couleurs et en noir et blanc.
Le capteur pédalier permet d’activer le moteur automatiquement au pédalage.
Nous disposons de plusieurs modèles de capteurs pédaliers afin de s’adapter à tous les standards de vélos. Le choix du capteur pédalier sera fait par nos soins une fois votre commande validée.
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